Compresor de curent alternativ automat

Compresor de curent alternativ automat

TheCompresor AC automateste inima sistemului de curent alternativ și sursa de alimentare pentru ca agentul frigorific să circule în sistem.Este antrenat de motorul mașinii printr-o serie de curele și scripete.

Compania noastra este specializata in piata post-vanzare si servicii de suport pentrucompresoare de aer conditionat auto.Seria noastră principală de produse include 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, etc.compresor ac autoeste utilizat pe scară largă pentru toate modelele de automobile, cum ar fi Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault și așa mai departe.Tipurile de vehicule includ sedanuri, camioane grele, camioane de inginerie, mini-vehicule și camioane sau camioane agricole și miniere.

Avem echipamente avansate de producție, instrumente de testare precise și o echipă tehnică profesionistă, care oferă calitate și asigurare tehnică pentru producția produsului și am trecut de autentificarea ISO/TS16949.

Auto ac compressor

Principiul de funcționare a compresorului de aer condiționat auto

Compressor working principle

Candcompresor ac autofuncționează, aspiră agent frigorific lichid la temperatură joasă, la presiune scăzută și evacuează agentul frigorific gazos la temperatură înaltă și la presiune înaltă de la capătul de descărcare.

Compresor cu deplasare constantă:

Deplasarea unui compresor cu cilindree constantă crește proporțional cu creșterea turației motorului.Nu poate modifica automat puterea de ieșire în funcție de cererea de refrigerare și are un impact relativ mare asupra consumului de combustibil al motorului.Este controlat în general prin colectarea semnalului de temperatură de la ieșirea aerului din evaporator.Când temperatura atinge temperatura setată, ambreiajul electromagnetic alcompresor ac autoeste eliberat și compresorul ac nu mai funcționează.Când temperatura crește, ambreiajul electromagnetic este cuplat șicompresor auto acîncepe să lucreze.Compresorul cu deplasare constantă este, de asemenea, controlat de presiunea sistemului de aer condiționat automat.Când presiunea din conductă este prea mare, compresorul de aer condiționat auto nu mai funcționează.

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

Compresor cu cilindree variabila

Thecompresor cu cilindree variabilăpoate regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată.Sistemul de control al aerului condiționat nu colectează semnalul de temperatură al ieșirii aerului din evaporator, ci controlează raportul de compresie alcompresor de curent alternativîn funcție de semnalul de schimbare a presiunii din conducta de aer condiționat pentru a regla automat temperatura de ieșire a aerului.În întregul proces de refrigerare, compresorul funcționează mereu, iar reglarea intensității frigorifice este complet controlată de supapa de reglare a presiunii instalată în interiorul compresorului mașinii.Când presiunea la capătul de înaltă presiune al conductei de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii scurtează cursa pistonului în compresorul mașinii pentru a reduce raportul de compresie, ceea ce va reduce intensitatea de refrigerare.Când presiunea pe partea de înaltă presiune scade la un anumit nivel și presiunea pe partea de joasă presiune crește la un anumit nivel, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a crește intensitatea răcirii.

Clasificarea compresoarelor AC pentru automobile

Conform diferitelor metode de lucru,compresoare auto acpot fi împărțite în general în compresoare cu piston și compresoare rotative.Compresoarele cu piston obișnuite includ tipul de biela arbore cotit și tipul cu piston axial, iar compresoarele rotative obișnuite includ tipul cu palete rotative și tipul scroll.

Automotive AC Compressor classification

1. Compresor de biele arbore cotit

Procesul de lucru al acestui tip de compresor poate fi împărțit în patru, și anume compresie, evacuare, expansiune și aspirație.Când arborele cotit se rotește, tija de legătură antrenează pistonul să se schimbe, iar volumul de lucru format de peretele interior al cilindrului, chiulasa și suprafața superioară a pistonului se vor schimba periodic, comprimând și transportând astfel agentul frigorific în sistem frigorific

Aplicația este relativ largă, tehnologia de fabricație este matură, structura este simplă, iar cerințele pentru prelucrarea materialelor și tehnicile de prelucrare sunt relativ scăzute, iar costul este relativ scăzut.Adaptabilitate puternică, se poate adapta la o gamă largă de presiuni și cerințe de capacitate de răcire, menținere puternică.

Cu toate acestea, compresoarele cu biele cu arbore cotit au, de asemenea, unele deficiențe evidente, cum ar fi incapacitatea de a atinge viteze mai mari, mașinile mari și grele și nu este ușor să obțineți o greutate ușoară.Evacuarea nu este continuă, fluxul de aer este predispus la fluctuații și există vibrații mai mari în timpul lucrului.

2. Compresor cu piston axial

Componentele principale ale compresorului cu piston axial sunt arborele principal și platoul oscilant.Cilindrii sunt aranjați circumstanțial cu arborele principal al compresorului ca centru, iar direcția de mișcare a pistonului este paralelă cu arborele principal al compresorului.Pistoanele majorității compresoarelor cu plăci oscilătoare sunt fabricate ca pistoane cu două capete.De exemplu, într-un compresor axial cu 6 cilindri, 3 cilindri sunt în partea din față a compresorului, iar ceilalți 3 cilindri sunt în spatele compresorului.Pistoanele cu două capete alunecă unul după altul în cilindrii opusi.Când un capăt al pistonului comprimă vaporii de agent frigorific din cilindrul din față, celălalt capăt al pistonului aspiră vaporii de agent frigorific din cilindrul din spate.Fiecare cilindru este echipat cu o supapă de gaz de înaltă și joasă presiune, iar o conductă de înaltă presiune este utilizată pentru a conecta camerele de înaltă presiune din față și din spate.Platoul oscilant este fixat cu arborele principal al compresorului, marginea plăcii oscilante este montată în canelura din mijlocul pistonului, iar canelura pistonului și marginea plăcii oscilante sunt susținute de rulmenți cu bile de oțel.Când arborele principal se rotește, placa oscilante se rotește și ea, iar marginea plăcii oscilante împinge pistonul pentru a face o mișcare alternativă axială.Dacă placa oscilantă se rotește o dată, cele două pistoane din față și din spate completează fiecare un ciclu de compresie, evacuare, expansiune și aspirație, care este echivalent cu munca a doi cilindri.Dacă este un compresor axial cu 6 cilindri, 3 cilindri și 3 pistoane cu două capete sunt distribuite uniform pe secțiunea blocului de cilindri.Când arborele principal se rotește o dată, este echivalent cu efectul a 6 cilindri.

Compresorul cu plăci oscilante este relativ ușor de realizat miniaturizare și ușor și poate atinge o funcționare de mare viteză.Are o structură compactă, eficiență ridicată și performanță fiabilă.După realizarea controlului variabil al deplasării, este în prezent utilizat pe scară largă în aparatele de aer condiționat auto.

3. Compresor cu palete rotative

Există două tipuri de forme de cilindru pentru compresoarele cu palete rotative, circulare și eliptice.Într-un cilindru circular, există o excentricitate între arborele principal al rotorului și centrul cilindrului, astfel încât rotorul să fie aproape de orificiile de aspirație și evacuare de pe suprafața interioară a cilindrului.Într-un cilindru eliptic, axa principală a rotorului coincide cu centrul elipsei.Lamele de pe rotor împart cilindrul în mai multe spații.Când arborele principal antrenează rotorul să se rotească o dată, volumul acestor spații se modifică continuu, iar vaporii de agent frigorific se modifică, de asemenea, în volum și temperatură în aceste spații.Compresorul cu palete rotative nu are supapă de aspirație deoarece paleta poate finaliza sarcina de aspirare și comprimare a agenților frigorifici.Dacă există 2 lame, arborele principal se rotește o dată și există 2 procese de evacuare.Cu cât sunt mai multe pale, cu atât fluctuația de descărcare a compresorului este mai mică.

Compresoarele cu palete rotative necesită precizie ridicată de prelucrare și costuri mari de producție.

4. Scroll Compresor

Structura compresorului scroll este împărțită în principal în două tipuri: tip static și dinamic și tip dublă revoluție.În prezent, aplicațiile dinamice și statice sunt cele mai comune.Piesele sale de lucru sunt compuse în principal dintr-o turbină dinamică și o turbină statică.Structurile turbinelor dinamice și statice sunt foarte asemănătoare.Ambele sunt compuse din plăci de capăt și dinți de rulare evolvenți care se extind de la plăcile de capăt., Cele două sunt dispuse excentric cu o diferență de 180°.Turbina statică este staționară, în timp ce turbina în mișcare este antrenată de arborele cotit pentru a se roti și se translată excentric sub constrângerea unui mecanism special anti-rotație, adică nu există rotație, ci doar revoluție.Compresoarele Scroll au multe avantaje.De exemplu, compresorul are dimensiuni mici și greutate redusă, iar arborele excentric care antrenează turbina în mișcare se poate roti la o viteză mare.Deoarece nu există supapă de aspirație și supapă de evacuare, compresorul scroll funcționează în mod fiabil și este ușor de realizat mișcarea cu viteză variabilă și tehnologia de deplasare variabilă.Mai multe camere de compresie funcționează în același timp, diferența de presiune a gazului dintre camerele de compresie adiacente este mică, scurgerea de gaz este mică și eficiența volumetrică este mare.Compresorul scroll are avantajele structurii compacte, eficienta ridicata si economisirea energiei, vibratii reduse si zgomot redus si fiabilitate de lucru.

Seria principală de compresoare AC pentru automobile

Main Series of Automobile AC Compressor

Înlocuire automată a compresorului AC

Atunci când compresorul original a fost deteriorat, poate fi cauzat de probleme grave la sistemul de aer condiționat.Cele mai frecvente probleme ale sistemelor de aer condiționat sunt:

(1) Disiparea slabă a căldurii sau prea mult gaz - ambele vor duce la o presiune prea mare produsă de compresor, ceea ce duce la deteriorarea plăcii de presiune și a pieselor bielei.

(2) După o perioadă lungă de utilizare a vehiculului,compresor ac autova îmbătrâni, va aduce carbon organic, care va cauza înfundarea conductei sau defectarea uscătorului receptorului, nu poate filtra umiditatea și apoi duce la blocul de gheață;

(3) Dacă conducta nu este instalată sau fixată, după o leagănă prelungită, va avea ca rezultat o scurgere de aer liber.

Asigurați-vă că efectuați următorii pași înainte de a înlocuicompresor auto ac:

(1) Separați furtunurile din sistem și curățați-le, turnați agentul de curățare în conductele condensatorului și evaporatorului, apoi înmuiați timp de aproximativ 20 de minute.Următorul pas este să folosiți azot de înaltă presiune pentru a spăla murdăria și agentul de curățare.Următoarele piese nu pot fi spălate, dar trebuie înlocuite: compresor auto ac, uscător receptor și tub de accelerare.După spălarea sistemului o dată, verificați dacă au rămas impurități.Dacă da, încercați să spălați din nou sistemul.

(2) Vă rugăm să curățați suprafața condensatorului și a evaporatorului și verificați viteza ventilatorului radiatorului.

(3) Curățați sau înlocuiți supapa de expansiune, uscătorul receptorului și filtrul conductei trebuie înlocuite.

(4) Aspirați, completați cu gaz, verificați presiunea joasă și înaltă (presiune joasă 30-40 Psi, presiunea ridicată este 180-200 Psi).Dacă presiunea este diferită, vă rugăm să diagnosticați sistemul înainte de a porni sistemul de aer condiționat.

(5) Verificați și corectați volumul și vâscozitatea uleiului.Și apoi instalați compresorul de curent alternativ.

leaking-AC-compressor

Pachetul și livrarea

1. Pachet: fiecare compresor ac într-o cutie, 4 buc într-o cutie.
Ambalare neutră sau cutie de culoare cu marca Bowente sau conform cerințelor dumneavoastră.

2. Livrare: prin expres (DHL, FedEx, TNT, UPS), pe mare, cu aer, cu tren

3. Port maritim de export: Ningbo, China

4. Timp de livrare: 20-30 de zile după depunerea în contul nostru bancar.

Compressor Package